Destinada inicialmente para o público PCD, Yaris Cross XR chega em abril sem equipamentos ADAS e mantendo motor a combustão de até 122 cv
Menos de dois meses após o lançamento oficial no Brasil, a Toyota anuncia a ampliação da gama do Yaris Cross com a chegada da versão XR, que passa a ocupar a posição de entrada do SUV compacto. Voltada inicialmente ao público PCD, a nova configuração começa a chegar gradualmente às concessionárias a partir de abril e tem preço de R$ 149.990, abaixo das demais versões já oferecidas XRE, XRE Hybrid, XRX e XRX Hybrid, que partem de R$ 161.390 e chegam a R$ 189.990.
A introdução da XR marca uma ampliação estratégica da linha, que até então era composta por versões mais equipadas e, no caso das híbridas, com tecnologia flex inédita no segmento. Para alcançar o novo preço, a Toyota optou por simplificar o pacote de equipamentos e eliminar recursos avançados de assistência à condução presentes nas configurações superiores.
O que muda na nova versão
De série, o Yaris Cross XR continua trazendo faróis de LED, lanternas full LED, agora com rodas de liga leve menores, de 17 polegadas, que perdem o acabamento diamantado. No interior, os bancos passam a ser revestidos em tecido e a central multimídia Toyota Play 2.0, com tela de 10 polegadas, segue oferecendo espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de comandos no volante.
Entre os itens de conforto, a versão XR conta com partida por botão (Push Start), ar-condicionado com saídas para o banco traseiro e duas portas USB-C para os passageiros da segunda fileira. Em comparação às versões XRE e XRX, a XR abre mão de equipamentos como ar-condicionado digital automático, faróis de neblina, carregador por indução, sensores de estacionamento, iluminação ambiente, teto solar panorâmico e abertura elétrica do porta-malas.
No quesito segurança, o modelo mantém o básico exigido pelo segmento, com seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e freios ABS com EBD. Por outro lado, a versão XR não conta com os sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) presentes nas demais configurações do Yaris Cross, como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e monitor de ponto cego.
Motorização e consumo
Sob o capô, o Yaris Cross XR utiliza o motor 1.5 flex de injeção direta, o mesmo das versões XRE e XRX não eletrificadas. O conjunto entrega até 122 cv de potência a 6.000 rpm e 15,3 kgfm de torque a 4.800 rpm, sempre associado ao câmbio CVT Multidrive.
De acordo com os dados informados, o consumo chega a 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina, enquanto com etanol os números ficam em 8,8 km/l e 10,2 km/l, respectivamente.
Assim como o restante da linha, o Yaris Cross XR é contemplado pelo programa Toyota 10, que permite estender a garantia total para até 10 anos, desde que as revisões sejam realizadas na rede autorizada após o período inicial de cinco anos. O modelo também participa do programa de Revisão Facilitada, com custo fixo de R$ 549 nas seis primeiras manutenções.
Veja mais
- Renault apresenta Filante e promete lançamento na América Latina
- Kia K4, confirmado no Brasil, ganha versão perua na Europa
- Licenciamento 2026: confira datas e valores disponíveis por estado