Toyota Corolla Cross ganha nova dianteira e fica mais moderno na China

Chamado de Frontlander, o Corolla Cross do país asiático se destoa do nosso com cara de carro elétrico e quase 200 cv na versão híbrida

O Corolla Cross passou por um banho de loja na China, onde é chamado de Frontlander. O SUV médio chinês, fruto da parceria local da Toyota com a GAC, passou por mudanças importantes que o deixam bem afastado da versão que temos por aqui. Diferente do Corolla Cross global, também produzido e vendido por lá em aliança com a FAW, o modelo recebeu atualizações que o deixaram mais sofisticado tanto por fora quanto por dentro.

O principal destaque está na dianteira, onde a grade ganha desenho exclusivo, sem as entradas de ar em colmeia do modelo vendido por aqui. Além disso, filetes de LED foram incorporados e se conectam aos faróis, criando uma assinatura luminosa própria. O para-choque também foi redesenhado e agora traz mais elementos pintados na cor da carroceria. Nas laterais, rodas de 17 ou 18 polegadas variam conforme a versão. O comprimento aumentou levemente, chegando a 4,49 m, enquanto o entre-eixos permanece em 2,64 m, mesma medida do Corolla Cross brasileiro. Na traseira apenas a assinatura em LED das lanternas foi alterada.

É no interior que estão as diferenças mais marcantes. O chinês tem um painel exclusivo, com linhas horizontais e acabamento de aspecto mais luxuoso. A central multimídia passa a ter 12,9 polegadas e concentra a maior parte dos comandos, já que os botões físicos foram eliminados. O ar-condicionado adota saídas mais estreitas, enquanto o console central também foi reprojetado. Diferentemente do nosso representante, que conta com teto solar convencional, o novo Frontlander ostenta um generoso teto solar panorâmico nas versões mais caras.

A lista de recursos inclui ainda quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas, iluminação ambiente que acompanha o ritmo da música e pacote de segurança Toyota Safety Sense, que agrega controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática, alerta de saída de faixa e reconhecimento de placas. Dependendo da versão, o SUV pode oferecer ainda tampa do porta-malas elétrica, carregador de celular por indução de 50 W, câmeras panorâmicas, alerta de ponto cego e assistência ao estacionamento.

Na parte mecânica, o modelo chinês também tem diferenças importantes em relação ao brasileiro. Por lá, o SUV também pode ser equipado com motor 2.0 a gasolina de 171 cv, configuração bastante próxima à oferecida no mercado brasileiro, mas tem número mais empolgantes nas versões híbridas. Enquanto o Corolla Cross nacional utiliza a combinação de um 1.8 flex com motor elétrico, entregando potência total de 122 cv, o Frontlander adota outro arranjo: um motor 2.0 a combustão de 158 cv associado a um elétrico de 112 cv, com potência combinada próxima aos 200 cv. Independentemente da motorização, tanto na China quanto no Brasil, o utilitário é sempre equipado com câmbio automático do tipo CVT.

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