Com o grande volume de vendas, poucos dias após a chegada do novo Tiggo 5X mais barato que o antecessor, Caoa Chery reajusta os valores do SUV
O novo Tiggo 5X mal chegou às lojas e já teve seus preços reajustados pela Caoa Chery. Apresentado oficialmente no fim de fevereiro com valores promocionais de R$ 119.990 na versão Sport e R$ 134.990 na Pro Max Drive, o SUV passou poucos dias depois a custar R$ 124.990 e R$ 141.990, respectivamente. Durante o lançamento, a marca havia informado apenas que os preços de estreia seriam temporários, mas não chegou a estabelecer um prazo para o aumento.
Na prática, o reajuste veio rapidamente, poucos dias após a abertura das vendas. O movimento contrasta com o que ocorreu em atualizações recentes de outros modelos da própria marca, como o Tiggo 7, cujas condições de lançamento foram mantidas por um período mais longo antes de qualquer reposicionamento.
Parte da explicação para a mudança pode estar na forte recepção do mercado. Em apenas cinco dias de vendas, entre 24 e 28 de fevereiro, o Tiggo 5X acumulou cerca de 12 mil unidades comercializadas, superando com folga a meta inicial da fabricante e gerando mais de R$ 1,56 bilhão em faturamento no período. O desempenho expressivo cria um ambiente favorável para a revisões imediatas de valores e, consequentemente, maior lucro.
A boa aceitação também se explica pelas mudanças trazidas na linha 2027. O SUV produzido em Anápolis (GO) recebeu a atualização de design mais profunda desde o lançamento da geração atual, adotando a identidade visual já vista em Tiggo 7 e Tiggo 8. A dianteira passou a exibir grade maior com acabamento cromado e preto brilhante, faróis mais afilados com iluminação full LED e luzes diurnas verticais, enquanto a traseira ganhou lanternas interligadas por uma barra de LED.
O interior também evoluiu, com painel integrado formado por duas telas de 10,25 polegadas para quadro de instrumentos e multimídia, novos revestimentos e mais equipamentos de conforto e conectividade. Sob o capô, o Tiggo 5X manteve o motor 1.5 TCI turbo a gasolina, agora recalibrado para entregar 150 cv e até 22,8 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio CVT com simulação de nove marchas.
Desde a versão Sport, o pacote inclui seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, câmera de ré, sensores de estacionamento e banco do motorista com ajustes elétricos. A Pro Max Drive adiciona assistências avançadas de condução, câmeras 360°, piloto automático adaptativo, ar-condicionado de duas zonas e teto panorâmico.
Com a resposta imediata do mercado e o reajuste praticamente instantâneo, o novo Tiggo 5X estreia em posição estratégica na linha da Caoa Chery. Ao mesmo tempo, o episódio evidencia como o preço promocional de lançamento acabou durando menos do que muitos consumidores poderiam esperar.