Tiggo 5X já ganhou sua primeira plástica

A Chery tem feito o dever de casa e ano após ano tem registrado elevação nas vendas. No entanto, é bem verdade que os resultados apresentados são mais modestos que as expectativas dos executivos. Fato é que a marca chinesa controlada pela Caoa emplacou 20.182 unidades em 2019 e o carro chefe foi o SUV compacto, Tiggo 5X, com 7.971 licenciamentos, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Lançado no fim de 2018, o jipinho foi o 16º modelo mais vendido do segmento de utilitários e, com apenas um ano de mercado, passou pela primeira plástica. A intervenção precoce pode ter pego proprietários de surpresa, mas isso tem suas razões. O Tiggo 5X, assim como outros modelos fabricados no Brasil, recebe a parte de estamparia da China, onde é prensada. Aqui os painéis metálicos são montados. Peças plásticas como para-choques também vêm do país asiático. E quando há uma atualização por lá, imediatamente chega aqui.

Plástica

As mudanças são mínimas, mas bem-vindas. Visualmente, o Tiggo 5X ganhou novos para-choques e faróis. A principal melhoria foi a remoção da “olheira” sob os faróis, que receberam um desenho com base plana. O para-choque frontal também ganhou desenho mais limpo, sem molduras.

Já a lista de conteúdos conta com nova central multimídia de nove polegadas (com Android Auto, Apple Car Play, Bluetooth, controle do ar-condicionado e das configurações das funções do veículo). A versão topo de linha, TXS, ainda passa a contar com câmera 360°. Ou seja, foi um salto qualitativo e tanto de conteúdos, principalmente no quesito conexão.