Golf R chega com 315 potros e 50 mil euros
Depois do Fusca, o carro mais importante da Volkswagen sempre foi o Golf. O compacto redefiniu o conceito de compacto…
4 anos atrás
VW
O fabuloso VW Beetle RSi
Se um dia alguém lhe contar que já dirigiu um Fusca com motor V6 e que acelerava perto dos 250…
4 anos atrás
VW Taos é páreo pra concorrência?
Como a Volkswagen armou um esquema seguro, nós fomos conhecer de perto o novo VW Taos. Ele ainda vai ser…
4 anos atrás
Guilhotina: VW corta encosto de cabeça do Up 2021
Guilhotina: Volkswagen literalmente corta encosto de cabeça do Up 2021 para não gastar com cinto de três pontos Up 2021 -…
4 anos atrás
VW Taos estreia em 13 de outubro
A Volkswagen realizou um workshop online para divulgar mais detalhes do Taos, seu utilitário de porte médio que terá apresentação…
5 anos atrás
Volks apresenta SUV elétrico ID.4
Depois de lançar o hatch ID.3, a Volkswagen acaba de apresentar o SUV elétrico ID.4, que mantém o estilo visual…
5 anos atrás
Teste do Voyage 2021
Emilio Camanzi agora testou o Volkswagen Voyage 2021, que foi atualizado para cumprir as normas de segurança. O teste foi…
5 anos atrás
Teste do VW Virtus GTS
Agora foi a vez do Emilio Camanzi testar o Volkswagen Virtus GTS em nosso circuito metade cidade e metade estrada.…
5 anos atrás
Arteon Shooting Brake R: é perua, mas não é!
Arteon Shooting Brake R estreia com 320 cv para fazer muito cupê comer poeira A Volkswagen acaba de apresentar…
5 anos atrás
VW Nivus ganha mais informações
Desde o lançamento do Polo a Volkswagen tem adotado uma estratégia de divulgação de seus futuros modelos ainda no processo…
5 anos atrás
Novo Golf GTI: menos bonito, mais potente
Não escondo que o Golf GTI foi um dos carros mais legais que já guiei (atrás do BMW M2, obviamente).…
5 anos atrás
VW Polo GTS – por Emilio Camanzi
A Volkswagen lançou oficialmente o Polo GTS. Agora sem disfarces, o Emilio foi conferir o carro na pista do Velocittá,…
5 anos atrás