Carros elétricos

Audi e VW Caminhões oferecem ‘frete verde’ no Brasil

Cliente que comprar Audi RS e-tron GT vai receber o esportivo elétrico com frete verde da Volkswagen Caminhões   Um…

BYD D1: carro elétrico será usado em teste na 99

Desenvolvido para ser carro de aplicativo, BYD D1 EV tem 2.80 m de distância entre-eixos e vários mimos para o…

Peugeot expande rede para venda de elétricos

Venda de elétricos da marca francesa chega a 10 cidades brasileiras. Peugeot e-208 GT e e-Expert têm motor elétrico de…

Baterias usadas da Audi ganham segunda vida em tuk-tuks

Startup reutiliza baterias usadas de Audi e-tron em tuk-tuks na Índia. Projeto de Segunda vida pode inspirar outras iniciativas globais…

BYD: recorde na América Latina graças à clone do EcoSport

BYD S1 Pro  parece um clone do EcoSport, mas é 100% elétrico com 207 cavalos. Costa Rica tem plano nacional…

Caoa Chery iCar é o carro elétrico mais barato do Brasil

Marca inicia nova fase  com toda gama produzida no país 100% eletrificada. Além do iCar, Caoa Chery confirma novos  híbridos …

Chevrolet confirma elétricos para América Latina

Bolt EV reestilizado chega ainda neste ano no Brasil. América Latina terá nova safra de elétricos da GM  Enquanto algumas…

Isenção fiscal para carro elétrico coloca indústria brasileira em risco

Empresa de consultoria critica isenção fiscal para carro elétrico, o que beneficia apenas consumidores de alta renda e não incentiva…

Elétrico e milionário: Mercedes-AMG EQS 53 chega ao Brasil

Sedã 100% elétrico oferece muito luxo, tecnologia e direção semiautônoma. Mercedes-AMG EQS 53 faz de 0 a 100 km/h em…

Rede de recarga: ponto crucial para elétricos

Um dos motivos que levou ao crescimento da americana Tesla foi a rede própria de recarga de seus modelos, exclusivamente…

Carro elétrico é o Lula x Bolsonaro do setor automotivo

Por que quando o assunto são os veículos eletrificados somos obrigados a ser contra ou a favor, sem meio termo? …

O que ninguém conta sobre os carros elétricos

Mesmo os fãs da nova tecnologia reconhecem que há três desafios que o mercado ainda não sabe como resolver  …