Desenvolvido sob plataforma da Geely, novo Renault Filante é um SUV híbrido ousado e luxuoso pensado para o mercado sul-coreano
A Renault apresentou oficialmente o Filante, novo SUV de grande porte que passa a ocupar o topo da estratégia internacional da marca. Desenvolvido sobre a plataforma CMA, de origem Geely, o modelo estreia como um crossover premium voltado principalmente ao mercado sul-coreano, com lançamento comercial previsto para março de 2026. A Renault também confirma a distribuição do Filante em países da América Latina, como Colômbia, Chile e Uruguai a partir de 2027.
O Filante surge como peça central do plano Renault International Game Plan 2027, que prevê a ampliação da presença da marca fora da Europa com modelos de maior valor agregado. Apesar da promessa de chegada à América Latina, o modelo não deve chegar ao Brasil. A estratégia por aqui será diferente: a Renault já confirmou que terá um SUV grande próprio, fabricado em São José dos Pinhais (PR), desenvolvido nos mesmos moldes da parceria com a Geely, mas adaptado ao projeto industrial nacional.
O Renault Filante aposta em uma proposta que, segundo a marca, mistura elementos de sedã, SUV e cupê. O visual é marcado por linhas alongadas, teto com caimento acentuado e uma carroceria esculpida, que busca aliar imponência e eficiência aerodinâmica. A identidade visual traz uma nova assinatura luminosa, com grade tridimensional iluminada e faróis de LED tratados como elementos independentes da carroceria. Na traseira, uma faixa preta se estende pela tampa do porta-malas, que é ressaltada e ajuda na percepção cupê do utilitário.
Com 4.915 mm de comprimento, 1.890 mm de largura, 1.635 mm de altura e 2.820 mm de entre-eixos, o Filante se posiciona no segmento E e se destaca pelo porte. O conjunto reforça a expectativa de amplo espaço interno, característica que também deve ser replicada no futuro SUV nacional, previsto para estrear em 2027 acima do Boreal.
Cabine focada em conforto e tecnologia
Por dentro, o Filante adota uma cabine tecnológica e sofisticada. O painel abriga o conjunto OpenR Panorama Screen, formado por três telas de 12,3 polegadas, uma para o quadro de instrumentos, outra para a cenrtal multimídia e por fim a exclusiva do passageiro. Além disso, o SUV conta com um head-up display de 25,6 polegadas com realidade aumentada. O sistema multimídia é baseado no Android Automotive, com atualizações remotas e integração completa com aplicativos.
O lançamento oferece climatização de três zonas, iluminação ambiente configurável, teto panorâmico fixo e bancos do tipo lounge, com foco em conforto para longas viagens. O espaço traseiro é um dos destaques, com vão para os joelhos de 320 mm e bom espaço para a cabeça. O porta-malas varia de 633 litros a 2.050 litros com os bancos rebatidos.
Entre os equipamentos, o Renault Filante traz mais de 30 sistemas de assistência à condução, incluindo direção autônoma de nível 2, câmeras 360° com visão 3D, assistente de estacionamento automático e três tecnologias inéditas na gama Renault: assistente de direção de emergência, retrovisor interno digital e detecção de presença de crianças.
Motorização híbrida de 250 cv
O Renault Filante estreia uma nova evolução da motorização full hybrid E-Tech, com potência combinada de 250 cv e torque de até 57 kgfm. O sistema reúne um motor 1.5 turbo a gasolina, de 150 cv, dois motores elétricos (136 cv e 82 cv) e uma bateria de 1,64 kWh. O câmbio é o DHT Pro, de três marchas, desenvolvido especificamente para sistemas híbridos.
A arquitetura híbrida permite rodar em modo elétrico em boa parte dos trajetos urbanos, com partidas sempre em modo 100% elétrico, sem necessidade de recarga externa. Segundo a Renault, o conjunto privilegia eficiência, silêncio a bordo e condução fluida, com emissões de CO₂ de 106 g/km.
Relação com o futuro SUV brasileiro
Embora não venha ao Brasil, o Filante pode antecipar conceitos importantes do próximo SUV grande que a Renault produzirá localmente. O modelo nacional deve usar plataforma da Geely, assim como o lançamento sul-coreano, e compartilhar a motorização híbrida plug-in do Grand Koleos, já confirmado para o mercado brasileiro por meio de importação.
O novo Filante, ainda que sem perspectivas de vir ao nosso mercado, funciona como uma vitrine tecnológica e de posicionamento, mostrando o caminho que a Renault pretende seguir no segmento de SUVs grandes no Brasil, mas com um projeto específico para a realidade industrial e comercial do país.
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