Ram Revolution promete ser melhor do que as concorrentes. Picape elétrica tem design futurista e oferece recursos inéditos no mercado
A Ram Trucks está atrasada em relação aos seus concorrentes em relação a picapes elétricas. A Ford já colhe os louros com a F-150 Lighting, assim como a GMC com o Hummer EV. Chevrolet Silverado EV e Tesla Cybertruck já arregimentam fãs. Sem falar em novidades como a Rivan R1T. Mas eis que esse hiato deve terminar em breve!
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Revelada na CES 2023, a picape elétrica Ram Revolution BEV antecipa o produto que será lançado em 2024. Para o Brasil, o produto deverá vir no ano seguinte. O veículo tem linhas futuristas e diversas novidades pra o segmento. Apesar de conceitual, já estreia a nova identidade visual da marca do carneiro, além de revelar o design que vem por aí!
CEO Ram, Mike Koval Jr., passou o último ano dizendo que a Ram usará seu status de atraso para liderar o campo em todas as áreas-chave que importam para os compradores: reboque e carga útil, alcance e tempo de carregamento. O pessoal da marca viajou pelos Estados Unidos ao longo de 2022 para procurar sugestões e feedback enquanto o conceito tomava forma.
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A Ram 1500 Revolution BEV Concept possui várias novidades interessantes. Um projetor externo é capaz de exibir imagens e transformar grandes ambientes em um cinema a céu aberto. O “Modo Sombra” permite que o carro siga o motorista quando este estiver andando ao lado da picape.
O interior da picape conta com uma central multimídia dividida em duas telas de 14,2 polegadas cada, com a opção de usá-las de forma combinada ou removendo a parte inferior e usando-a como um tablet. Para auxiliar na realização de trabalhos, há também um aplicativo que permite dimensionar a carga para verificar se ela é adequada para a caçamba da picape. Os usuários podem digitalizar o código de barras do produto ou usar uma ferramenta com câmera de realidade aumentada integrada para obter as dimensões de um objeto.
A picape elétrica apresenta uma inovação: a adição de terceira fileira de assentos numa picape! Neste caso, são assentos rebatíveis. A Revolution possui uma porta traseira elétrica que se retrai e se dobra para dentro da cabine. Deslizando os dois primeiros assentos para a frente, revela-se uma terceira fileira de assentos rebatíveis montados.
Para isso há um recurso chamado Ram Track, que permite alterar o layout interno. É possível remover a parte inferior dos assentos e colocá-los em estilo de arquibancada no solo ou na caçamba para um churrasco. Também é possível remover os assentos da frente e recolocá-los virados para os passageiros traseiros. Cada assento possui cinto de segurança integrado e alças e alto-falantes embutidos. O sistema “Ram Track” também permite que o usuário mova o console central conforme necessário.
Os dados técnicos de performance e autonomia ainda não foram revelados. Terá tração nas quatro rodas, é claro, e a Stellantis promete autonomia superior às rivais. Ram 1500 Revolution BEV Concept pode adicionar até 160 km de autonomia em aproximadamente 10 minutos com carregamento rápido de corrente contínua (DC) de 800 V a até 350 kW.