Se o amigo está entediado, cansado do isolamento, quer dar uma acelerada (sem aglomeração), a melhor escolha é o novo Porsche 911 GT3. A versão que faz a conexão entre o carro de pista e o de rua chega no segundo semestre. No entanto, a marca já aceita encomendas ao preço inicial de 1.099.000.
O clássico motor boxer seis cilindros 4.0 de 510 cv tem o mesmo ajuste do bloco utilizado nas pistas, assim como o sistema de transmissão GT3 R, de provas de longa duração. Na prática, tudo isso quer dizer que o novo GT3 acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e atinge velocidade máxima de 320 km/h.
O GT3 utiliza o mesmo sistema de suspensão com braços triangulares no eixo dianteiro e o aerofólio tipo Swan Neck (pescoço de cisne) do 911 RSR.
A Porsche também alargou os para-lamas, adicionou novo capô (de plástico com fibra de carbono) com saídas de ar para elevar o downforce sobre o eixo dianteiro e para-choques com difusores exclusivos. Também foram utilizados vidros mais leves nas janelas, assim como rodas e discos feitos com ligas especiais para não deixar o peso superar os 1.430 quilos.
GT3 no Inferno Verde
E para atestar que o carro é tudo isso que promete, a Porsche levou o 992 GT3 para Nordschleife, o Anel Norte de Nurburgring. O piloto de desenvolvimento Lars Kern levou apenas 6: 59.927 minutos para uma volta completa de 20,8 quilômetros. Ou seja, com uma melhora de 17 segundos sobre o antigo GT3.
Gostou da ideia, tem um milhãozinho dando bobeira no colchão? Então aproveita!
Fotos: Porsche/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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