Depois de a Volkswagen ter atualizado o visual do Polo, com redesenho de faróis, para-choques, grade e lanternas, a marca agora aplica o retoque na furiosa versão GTI. O visual acentuou o tom esportivo do hatch alemão, que concorre no segmento de hot hatches, com direito a luz diurna (DRL), com filete que na grade, nos moldes do SUV Taos.
Sob o capô praticamente não há novidades. Mas nem é preciso. o Polo GTI é equipado com motor TSI 2.0 de 204 cv e 32,6 kgfm de torque. No entanto, a partir de agora, o GTI só passa a contar com transmissão de dupla embreagem e sete marchas.
O antigo câmbio manual de seis velocidades deixa de ser oferecido, para ódio dos puristas. Mas o conjunto atual garante ao Polo aceleração de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.
Interior do GTI
Por dentro o Polo GTI mantém a decoração espalhafatosa com moldura vermelha no painel e os bancos com textura xadrez nos bancos, em referência à primeira geração do Gold GTI, de 1976. A novidade fica a cargo da inclusão do sistema IQ.Drive. A tecnologia é uma versão mais sofisticada do controle de cruzeiro adaptativo (ACC), que pode operar a até 210 km/h.
De resto, o compacto oferece quadro de instrumentos digital, multimídia com conexão Apple CarPlay e Android Auto (sem cabo), ar-condicionado digital e partida sem chave. Resta saber quando é que o Polo brasileiro vai acompanhar o retoque visual.
Fotos: VW/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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