Com produção suspensa desde abril, Onix e Onix Plus tiveram retorno de produção adiado. A previsão era voltar à manufatura em 3 de agosto, em Gravataí (RS), mas a General Motors decidiu postergar para o dia 16.
A confirmação veio após comunicado ao Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí (Sinmgra). A razão do novo atraso é o velho problema: a escassez de semicondutores.
Além do hatch e do sedã, a falta de chips também afetou a produção do Tracker e minivan Spin, que também precisou paralisar a linha de São Caetano do Sul, desde a segunda-feira (21) e só retornará em 2 de agosto. A falta do componente derrubou a participação da GM. No ano passado, a gigante de Detroit fechou o ano na liderança de mercado.
Este ano, despencou para terceira posição, com 13,5% de participação, com 112.973 unidades licenciadas entre janeiro e maio, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Vendas do Onix
O Onix, que emplacou apenas 3.820 em maio e acumula 38.978 unidades em 2021. Volume que fez o hatch cair para segunda colocação, atrás da picape Fiat Strada.
Mas o hatch ainda pode cair para terceira posição, uma vez que o Hyundai HB20 soma quase 38 mil carros emplacados este ano, com média mensal de 6 mil unidades.
Fotos: GM/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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