Novo Volkswagen Tiguan chega primeiro à Argentina, mas só com 1.4 TSI

Importado do México com o mesmo motor do T-Cross, terceira geração do Tiguan desembarca no país vizinho e pode adiantar o que teremos por aqui

O Volkswagen Tiguan de nova geração acaba de chegar ao mercado argentino. Produzido sobre a plataforma MQB Evo, o SUV passa a ser vendido por lá em duas versões: Life e R-Line, com preços equivalentes a R$ 277,6 mil e R$ 292,2 mil, respectivamente. Com linhas mais fluidas que a geração que temos por aqui, o novo Tiguan adota a mais recente filosofia de design da marca, já vista por aqui no Tera. Sob o capô, todas as versões utilizam o motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, associado ao câmbio DSG de sete marchas e à tração dianteira.

Por dentro, o SUV passa a oferecer o painel “Digital Cockpit Pro”, com multimídia semi-flutuante e conexões sem fio, além de ar-condicionado de três zonas com saída e ajustes para os passageiros traseiros. Também fazem parte do pacote o carregador de celular por indução, volante multifuncional em couro com aquecimento e paddle shifters, além de bancos em couro sintético e o sistema de estacionamento autônomo “Intelligent Park Assist”.

Entre os equipamentos, o Tiguan Life inclui rodas de 18 polegadas, faróis e lanternas de LED, maçanetas iluminadas e porta-malas com abertura elétrica.

A configuração R-Line sobe a régua com rodas de 19 polegadas, iluminação ambiente com maçanetas iluminadas, logotipos dianteiro e traseiro retroiluminados, além de faróis IQ Light com luz variável e curva dinâmica. Também oferece abertura elétrica da tampa traseira com o movimento dos pés (“easy close”), teto panorâmico, bancos dianteiros elétricos com ventilação, aquecimento, massagem e memória, além de estofamento em couro perfurado.

Outros destaques são os ícones R-Line retroiluminados, Head-up Display, console central exclusivo e o multimídia de 15 polegadas com iluminação configurável em até 30 cores. No quesito segurança, o pacote é completo com destaque para sistemas como Emergency Assist, que monitora a atividade do motorista, como o manuseio do volante, e intervém se ele não responder por um tempo. O Tiguan também conta com o Dynamic Light Assist, com farol alto matrix com múltiplos feixes e iluminação inteligente automática.

Na terra dos hermanos, o modelo é oferecido nas tonalidades Azul Pacífico e Branco Marfim, que são novidade, junto ao Branco Puro, Preto Profundo, Cinza Pirita e Cinza Platina.

Novo VW Tiguan no Brasil

No mercado brasileiro, a chegada do novo Tiguan deve acontecer somente após a ofensiva de esportivos da Volkswagen em 2025, que inclui os já apresentados Nivus GTS e Golf GTI, além do Jetta GLI que deve dar as caras até novembro. Até lá, segue à venda nas lojas a geração anterior, sempre na versão AllSpace R-Line 2.0 300 TSI, a partir de R$ 303.990.

Nos Estados Unidos, o SUV é vendido exclusivamente com motor 2.0 turbo de 204 cv, câmbio automático de oito marchas e tração dianteira ou integral. Já no México, além do mesmo propulsor dos americanos, também existe a opção 1.4 TSI que chega à Argentina para as versões de entrada. Por aqui, ainda há dúvida sobre o posicionamento do novo Tiguan, já que o modelo sempre teve a opção 2.0 turbo disponível na gama de versões desde sua estreia.

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