Novo City – A Honda apresentou, no Thailand International Motor Expo 2019, a nova geração do Honda City. Com desenho renovado, o sedã tem como destaque o novo motor 1.0 turbo de 122 cv e 17,6 mkgf. Maior, o sedã mede 4,53 metros de comprimento, que corresponde a um ganho de 11 cm sobre a atual geração, em linha por aqui. Seu estilo também é mais sóbrio do que o City brasileiro, mas tem desenho frontal inspirado no Civic, mas com uma traseira melhor resolvida, não tão elevada, o que sempre deixou o sedã um tanto desproporcional.
Por dentro do novo City
No interior, o City também é conservador. Seu painel é limpo e oferece quadro de instrumentos analógico, o que indica que a marca não quer abusar em recursos que elevem demais seu preço final. Mesmo assim, oferece módulo multimídia, equipado com conexão com smartphone, além de ar-condicionado digital e outras funções.
Motor
Se no visual, o City não empolga, sob o capô ele promete agradar bastante. A unidade três cilindros 1.0 turbo de 122 cv e 17,6 mkgf é associada à conhecida transmissão do tipo CVT, com sete velocidades emuladas. Segundo a Honda, a unidade promete consumo de 23,8 km/l.
A renovação do City é mais que necessária, ainda mais no atual momento. Até 2017, o modelo tinha vida mansa no segmento de sedãs compactos, tendo apenas o Cobalt como adversário. Hoje, o cenário é outro, modelos como Virtus, Yaris Sedan, Cronos, HB20S ampliaram a lista de opções. E, nessa conta, ainda é possível incluir o futuro Nissan Versa, que chegará no ano que vem, com motor turbo e desenho bem mais atraente que a atual geração.
Questionada, a Honda respondeu que não comenta estratégias futuras. Ou seja, ele vai chegar, só falta saber quando.
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