A Volkswagen acaba de apresentar na Europa a Multivan, modelo que chega para substituir a Caravelle, que é a tataraneta da Kombi. Sofisticada, com visual afinado com os atuais modelos da marca, a van também promete ser moderna debaixo da carroceria.
A Multivan será oferecida com motorização híbrida plug-in. Na versão eHybrid, ela combina motor 250 TSI 1.4 de 150 cv com módulo elétrico que eleva a potência para 218 cv. O torque não foi informado, mas fato é que a nova Komboza tem cavalaria de GTI.
O conjunto mecânico é complementado com transmissão DSG de seis marchas e dupla embreagem, que “infelizmente” não dá aquela engripada nos garfos como a velha guerreira.
Motores da Multivan
Ela ainda pode ser equipada com motor TSI 1.5 de 136 cv, assim como unidade 2.0 turbo de 204 cv e até mesmo turbodiesel de 150 cv. Todos equipados com caixa de sete velocidades.
Por dentro, a Multivan conta com quadro de instrumentos digital, multimídia de 10 polegadas, ar-condicionado, freio de estacionamento eletrônico, assistentes de condução e até mesmo câmera 360 graus.
Com cerca de cinco metros de comprimento, ela conta com porta deslizantes para acessar as segunda e terceira fileiras. A lotação é de motorista e mais seis passageiros.
Fotos: VW/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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