Protótipo da 12ª geração do Civic já roda em testes internos com novas tecnologias desenvolvidas pela montadora japonesa
A Honda iniciou os testes internos com os primeiros protótipos do que será a 12ª geração do Civic, marcando o início de uma nova fase de eletrificação para o modelo. As informações foram reveladas pela montadora durante o “Honda Automotive Technology Workshop”, em Tóquio. A marca já trabalha com o aprimoramento das tecnologias que servirão de base para seus futuros veículos híbridos e elétricos, como o próximo Civic.
De acordo com a marca, a próxima geração do sedã adotará uma nova plataforma híbrida (HEV) desenvolvida para combinar rigidez estrutural elevada e redução significativa de peso. A base foi totalmente reformulada com novos métodos de engenharia e materiais, resultando em uma redução de cerca de 90 kg em relação à atual. A arquitetura também foi projetada de forma modular, com até 60% de componentes comuns entre diferentes modelos, o que vai permitir desenvolvimento mais rápido e redução de custos.
Os protótipos que já estão em testes fazem parte desse programa de validação da plataforma e das tecnologias de eletrificação da marca. A previsão é que os primeiros modelos de produção baseados nela cheguem ao mercado a partir de 2027, dando início à nova fase dos veículos médios da Honda. A marca não oficializou se o Civic ganhará uma versão 100 % elétrica ou quando o modelo MK12 será apresentado, mas as movimentações de desenvolvimento aceleradas indicam a chegada antes do fim da década.
Nova plataforma e mais recursos inteligentes
Os novos veículos vão estrear a estrutura chamada Honda 0 Series Plataform. Uma das suas inovações em avaliação é o Motion Management System, sistema que utiliza o conhecimento da montadora japonesa em robótica para aprimorar o controle dinâmico do veículo. A marca também prepara o Pitch Control, evolução do sistema Agile Handling Assist, já presente em modelos como Accord e Prelude, agora aprimorado para garantir comportamento estável em curvas e respostas mais naturais às ações do motorista, independentemente das condições da via.
A nova plataforma também incorpora um conceito inédito de gestão de rigidez da carroceria, que simula uma leve flexibilidade estrutural nas curvas para distribuir de forma mais equilibrada o peso sobre os pneus. Segundo a Honda, isso resulta em estabilidade superior e uma condução mais esportiva e prazerosa. Essas são características centrais do conceito “Enjoy the Drive”, ponto central no desenvolvimento dos próximos veículos.
A eletrificação também avança em larga escala dentro da estratégia global da marca. A fabricante japonesa trabalha simultaneamente em um novo sistema híbrido para modelos maiores, com destaque para um motor V6 de nova geração e unidades de tração mais eficientes. Essa tecnologia, que num primeiro momento será exclusiva do mercado norte-americano, promete melhorar em mais de 30% a eficiência de consumo em comparação aos atuais modelos a combustão, além de oferecer desempenho de aceleração 10% superior.
Enquanto o foco principal da Honda segue sendo a eletrificação gradual de sua linha, o Civic continuará desempenhando papel central na transição tecnológica da marca. A nova geração do sedã servirá como vitrine para a aplicação das mais recentes inovações em engenharia e condução, reafirmando o compromisso da empresa com o “prazer de dirigir” e com a meta de neutralidade de carbono até 2050.
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