Sistema extensível foi instalado no teto do Nissan Sakura Kei EV e aproveita a luz solar para adicionar até 3.000 km de autonomia anualmente
Já imaginou recarregar seu carro gratuitamente sempre que estacionar? Desde 2021, a Nissan vem pensando nisso e, recentemente, revelou o ‘Ao-Solar Extender’, seu próprio sistema de geração de energia solar a bordo aplicado no Sakura Kei EV, veículo elétrico mais vendido do Japão. Segundo a montadora, o sistema foi criado para reduzir a dependência da rede elétrica e oferecer maior conveniência no uso diário de EVs, permitindo a recarga de forma autônoma e sustentável.
O Ao-Solar Extender será exibido como protótipo durante o Japan Mobility Show 2025, que começa no dia 31 de outubro, em Tóquio. O sistema é composto por um painel solar fixo no teto do veículo e um módulo extensível, que aumenta a área de captação de luz quando o carro está estacionado. De acordo com a Nissan, essa configuração pode gerar até 500 Watts em condições de tempo ensolarado.
Em dias de vento, a potência estimada é de 300 W, com o painel retraído. Em caso de chuva, ainda é possível gerar 80W, enquanto que à noite, sem incidência solar, a produção é zerada. Com base nesses valores, a fabricante calcula que a energia captada ao longo de um ano possa acrescentar até 3.000 km de autonomia ao veículo.
Além de ampliar a capacidade de recarga, o painel solar extensível também atua como cobertura, bloqueando parte da luz solar que incide sobre o para-brisa, o que ajuda a reduzir a temperatura interna da cabine e, consequentemente, o consumo de energia do ar-condicionado. O conjunto foi projetado para minimizar o arrasto aerodinâmico e se integrar ao design compacto do Sakura.
Segundo a Nissan, o sistema foi pensado especialmente para o uso urbano, já que dados de condução indicam que muitos proprietários do pequeno elétrico japonês percorrem curtas distâncias diárias, como deslocamentos para o trabalho e tarefas cotidianas. O Nissan Sakura EV de produção tem autonomia de até 180 km graças à bateria de 20 kWh. O motor elétrico dianteiro gera 64 cv e 19,9 kgfm, permitindo que o modelo chegue a até 130 km/h. O carro tem 3,40 m de comprimento, 1,48 m de largura e 1,66 m de altura, pesa 1.070 kg.
Com a nova tecnologia, a energia solar captada poderia reduzir significativamente a necessidade de recargas convencionais na rede elétrica, além de funcionar como fonte de energia de emergência em situações críticas. O tempo para que a placa solar faça o seu trabalho, entretanto, será consideravelmente maior quando comparado com carregadores convencionais. A montadora afirma que há planos para um lançamento comercial do sistema no futuro, ainda sem data anunciada.
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