O modelo Mercedes-Benz CLA 2017 já está nas concessionárias brasileiras. Mas não espere grandes mudanças no visual do cupê de quatro portas, da fábrica alemã. A bem da verdade foram apenas “retoques na maquiagem”, com alterações feitas nos para-choques; grade, agora pintada de preto; e rodas em liga leve.
São quatro versões à escolha em nosso mercado. Começa com a CLA 200 ff Urban e a CLA 200 ff Vision, equipadas com o motor 1.6 turbo de 156 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque que, segundo a fábrica, foi desenvolvido especialmente para o Brasil. Ambos são equipados com o câmbio automatizado de dupla embreagem 7G DCT, de sete velocidades, e aceleram de 0 a 100 Km/h em 7,9 segundos e chegam aos 230 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.
As outras duas versões são mais apimentadas. A CLA 250 Sport 4Matic vem com motor de 2 litros turbo de 211 cavalos e 35,7 kgfm de torque, tração integral e, também, com câmbio automatizado de dupla embreagem 7G DCT, com sete marchas. Faz de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e a velocidade máxima é de 240 km/h, também limitada eletronicamente. Já a topo de linha é a Mercedes-AMG CLA 45 4Matic, que usa o mesmo motor 2.0 turbo, só que com singelos 381 cavalos de potência e nada menos do que 48,5 kgfm de torque. Também com tração integral, vem com um câmbio especial AMG Speedshift DCT de sete marchas. E o desempenho é o de um verdadeiro esportivo: 0 a 100 em 4,2 segundos e máxima (com corte eletrônico) de 250 km/h! Nele, além dos para-choques atualizados, tem um spoiler na tampa do porta-malas e outro na frente com novo desenho, bem como do difusor de ar traseiro com quatro barbatanas verticais.
Nas três versões iniciais, as rodas, em liga leve, são de aro 18 polegadas, enquanto que na AMG são de 19 polegadas, com raios múltiplos e acabamento em preto fosco e aro brilhante. Um novo sistema multimídia com tela em 8 polegadas sensível ao toque, que permite integração com o Apple CarPlay e celulares Android, só é disponível a partir da versão Vision e foi desenvolvido para ser usado no trânsito, permitindo comandos por voz ou em teclas no volante, para não tirar a atenção do motorista na via. Além de ler mensagens de texto, pode também enviar respostas ditadas pelo motorista. O quadro de instrumentos também tem novo desenho e o sistema de iluminação ambiente pode ser individualizado em doze diferentes cores.
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Internamente, ganhou ainda novos revestimentos dos bancos, em material sintético, que imita couro, combinado com tecido, nas versões 200 Urban e 200 Vision; material sintético combinado com tecido em microfibra na 250 Sport; enquanto que na AMG, que tem um acabamento mais esportivo, é em couro perfurado, com detalhes em vermelho. O sistema de estacionamento automático, câmera de ré e teto solar elétrico, são de série em todas as versões, exceto na versão de entrada Urban.
Por outro lado, todos têm de série os faróis em LED e as luzes dos indicadores de direção, de condução diurna, e lanternas que se utilizam de cabos de fibras ótica. Outro detalhe interessante são as lanternas traseiras com controle automático de intensidade luminosa. Ou seja, elas reduzem automaticamente o efeito de ofuscamento para os veículos que vêm atrás, das luzes de freio e de pisca-pisca em três estágios: dia, noite e parada noturna.
Em segurança, o CLA também vem bem equipado com sete airbags, sendo dois frontais, dois laterais e os de cortina que alcançam todas as janelas laterais e um para os joelhos do motorista. Além disso, todas as versões vêm com controles eletrônicos de estabilidade e tração, sistema que detecta sonolência do motorista, assistente de partida em rampa, secagem automática dos discos de freio na chuva e função Hold, que mantém o carro parado no tráfego sem necessidade de manter o pedal do freio acionado.
Preços:
CLA 200 ff Urban R$ 156.900
CLA 200 ff Vision R$ 183.900
CLA 250 Sport 4Matic R$ 223.900
CLA 45 AMG 4Matic R$ 338.900
Ficha Técnica Mercedes Benz CLA 2017
Fotos: divulgação Mercedes-Benz