Mais de 1.000 cv: Porsche Cayenne Electric é lançado oficialmente no Brasil

Em versões SUV e Coupé, nova geração elétrica do Cayenne começa a ser entregue aos proprietários e pode ir de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos

A Porsche lança oficialmente o Cayenne Electric no Brasil. Disponível nas carrocerias SUV e Coupé, o modelo passa a oferecer seis configurações no mercado nacional. Com até 1.156 cv, o SUV elétrico é o Porsche de produção em série mais potente já desenvolvido pela marca.

A nova geração não substitui as opções a combustão e híbridas do Cayenne. A estratégia da fabricante prevê a convivência entre as três tecnologias de propulsão por mais de uma década, permitindo que o cliente escolha a configuração mais adequada ao seu uso.

Três níveis de desempenho e gerenciamento de energia

Todas as versões contam com tração integral e gerenciamento eletrônico Porsche Traction Management (ePTM). A configuração de entrada entrega até 442 cv e 85,1 kgfm de torque com o Launch Control acionado, acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e alcança 230 km/h.

No Cayenne S Electric, a potência chega a 666 cv, com torque máximo de 110,2 kgfm. Nessa versão, o SUV cumpre a mesma aceleração em 3,8 segundos e atinge 250 km/h. Já o Cayenne Turbo Electric desenvolve até 1.156 cv e 153,1 kgfm com o Launch Control. Nessa configuração, acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, chega a 200 km/h em 7,4 segundos e alcança 260 km/h de velocidade máxima.

O Turbo Electric utiliza refrigeração direta a óleo no motor traseiro, solução derivada do desenvolvimento da Porsche na Fórmula E. Em condução normal, são até 857 cv, enquanto a função Push-to-Pass acrescenta temporariamente 176 cv durante dez segundos.

A bateria de 113 kWh conta com refrigeração bilateral e alimenta o sistema elétrico de 800 volts. A recarga em corrente contínua pode alcançar 390 kW em condições ideais, levando a bateria de 10% a 80% em menos de 16 minutos. Em dez minutos, é possível recuperar energia para rodar até 325 km.

A autonomia homologada pelo Inmetro chega a 493 km no Cayenne Electric, 489 km no Cayenne S Electric e 481 km no Cayenne Turbo Electric. O gerenciamento energético também inclui regeneração de até 600 kW nas desacelerações. Segundo a Porsche, cerca de 97% das frenagens cotidianas podem ser feitas apenas pelos motores elétricos, reduzindo o uso dos freios convencionais.

Como alternativa aos carregadores com cabo, o Cayenne Electric pode receber o Porsche Wireless Charging, sistema de recarga por indução com potência de até 11 kW. O equipamento inicia o processo automaticamente quando o veículo é estacionado sobre a base instalada no piso.

Luxo, esportividade e tecnologia a bordo

A proposta esportiva é reforçada pela suspensão pneumática adaptativa com Porsche Active Suspension Management (PASM), de série em todas as versões. O modelo também pode receber recursos como Porsche Torque Vectoring Plus, esterçamento traseiro e Porsche Active Ride, que atua para reduzir os movimentos da carroceria e combinar estabilidade com conforto.

O visual mantém a identidade da Porsche, mas adota soluções mais aerodinâmicas, como faróis Matrix LED ultrafinos, capô mais baixo, caixas de roda musculosas e faixa luminosa traseira tridimensional. O Cayenne Electric tem coeficiente aerodinâmico de 0,25, enquanto as versões Coupé chegam a 0,23. A carroceria de perfil mais esportivo também incorpora aerofólio traseiro adaptativo e uma linha de teto inspirada nos modelos 911.

Por dentro, o Porsche Driver Experience reúne quadro de instrumentos digital de 14,25 polegadas, central multimídia de 14,9 polegadas e, opcionalmente, uma tela exclusiva para o passageiro. O head-up display com realidade aumentada projeta informações equivalentes a uma tela virtual de 87 polegadas.

O sistema Voice Pilot utiliza inteligência artificial para interpretar comandos mais complexos e controlar funções como navegação e climatização. Já o Porsche Connect permite acompanhar remotamente o nível da bateria, programar recargas, climatizar a cabine e acessar recursos de segurança pelo My Porsche App. O Charging Planner calcula as paradas necessárias, considera a potência dos carregadores e realiza o pré-condicionamento da bateria para otimizar o tempo de recarga.

A cabine também oferece materiais e acabamentos de alto padrão, teto panorâmico com controle de transparência, bancos e volante aquecidos, iluminação ambiente e ampla possibilidade de personalização por meio da Porsche Exclusive Manufaktur. A capacidade de carga varia de acordo com a carroceria, chegando a 1.588 litros no SUV, além de um compartimento dianteiro de 90 litros.

Preços do Porsche Cayenne Electric no Brasil