SUV subcompacto da Chevrolet, novo Sonic se prepara para chegar às lojas com mais equipamentos de segurança e porte que seu irmão hatch
A Chevrolet já prepara o terreno para lançar o novo Sonic e revelou mais informações sobre o modelo, que será maior que o Onix em praticamente todas as dimensões. O SUV subcompacto terá 4,23 metros de comprimento, superando os 4,16 m do hatch, além de 1,77 m de largura (contra 1,73 m) e 1,53 m de altura, também acima dos 1,48 m do veterano. O entre-eixos não foi revelado, mas a tendência é que seja mantido nos 2,56 m do Onix, reforçando a relação direta entre os dois modelos.
Mesmo derivado do hatch, o Sonic adota proporções próprias e uma carroceria mais elaborada, com destaque para a traseira redesenhada e levemente inclinada, que promete compor o visual de SUV com pegada cupê. A tampa do porta-malas, totalmente nova e alongada, contribui para o ganho de porte e deve resultar em maior capacidade de carga em relação aos 291 litros do Onix, embora o volume oficial ainda não tenha sido divulgado.
O posicionamento também já está definido: o Sonic ficará entre o recém-confirmado Onix Activ e o Tracker, funcionando como um degrau natural dentro da linha da Chevrolet. Enquanto o Activ mantém a carroceria hatch com proposta elevada e visual aventureiro, o Sonic avança para um conceito mais próximo de SUV, com identidade própria e maior diferenciação em relação ao modelo de origem.
No design, a inspiração no Equinox EV aparece principalmente na assinatura luminosa. O modelo terá conjunto óptico com faróis full LED com projetor, desenvolvidos para serem mais leves e eficientes, divididos em dois níveis como no elétrico da marca norte-americana. Já a traseira terá uma lanterna conectada, também em LED, fazendo clara referência ao modelo maior.
Outro destaque divulgado pela marca está no pacote de segurança. O Sonic será equipado com uma nova geração do sistema de assistentes de condução da Chevrolet, agora com câmera de maior definição e cerca de 40% mais área de cobertura. Segundo a montadora, isso permite identificar com mais precisão veículos, pedestres e ciclistas, ampliando o campo de visão dos sistemas e tornando as respostas mais rápidas em situações de risco.
Apesar de manter a plataforma do Onix, conhecida desde 2019, o SUV contará com carroceria reforçada, novo conjunto de suspensão, bitolas e rodas específicas. A marca também fala em evoluções mecânicas e eletrônicas, ajustadas à proposta do modelo, sem detalhar quais são elas.
Com estreia confirmada para o segundo trimestre de 2026, já como linha 2027, e projeção de importação para outros países da América Latina, o novo Sonic marca a entrada da Chevrolet em um dos segmentos mais disputados do mercado brasileiro, já povoado por Fiat Pulse, Volkswagen Tera e Nivus, Renault Kardian e cia. O modelo, que resgata um nome conhecido, inaugura uma nova proposta dentro da marca, ampliando a gama entre hatchs e SUVs com uma alternativa intermediária.