Leapmotor A05 será um compacto acessível feito para disputar espaço com os rivais da BYD e cia. na China, mas que pode dar as caras por aqui
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) revelou antecipadamente os primeiros detalhes do Leapmotor A05, novo hatch elétrico que será posicionado como o modelo de entrada da marca. Ainda sem lançamento oficial confirmado, o compacto surge como peça central na estratégia da fabricante para disputar espaço no segmento de entrada, hoje dominado pelo Geely EX2 em seu mercado natal.
Posicionado abaixo do SUV A10, o A05 aposta em dimensões que o colocam próximo de utilitários compactos. São cerca de 4,20 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,56 m de altura e entre-eixos na casa dos 2,60 m, com capacidade para cinco ocupantes. Mesmo sendo um hatch, o porte reforça a proposta de oferecer bom espaço interno aliado a um formato mais urbano. O peso declarado é de 1.310 kg.
O visual segue uma linha mais simples e minimalista, com formas arredondadas, sendo muito semelhante ao que já conhecemos dos B10 e C10. Os faróis têm formato geométrico, enquanto a lateral exibe rodas de 16 polegadas. Na traseira, o desenho também é familiar, com lanternas quadradas escurecidas e tampa do porta-malas integrada ao para-choque. Um detalhe curioso é a ausência de limpador no vidro traseiro.
Os documentos também indicam um bom nível de tecnologia embarcada para a categoria. O A05 contará com conjunto de sensores que inclui radar e câmeras posicionadas na dianteira, retrovisores e para-choque, além de opções de personalização visual, como carroceria em dois tons.
Na mecânica, o hatch terá apenas motorização elétrica com duas opções de potência: cerca de 95 cv ou 122 cv. A velocidade máxima é limitada a 160 km/h. A bateria será do tipo fosfato de ferro-lítio (LFP), mas ainda não há informações sobre capacidade ou autonomia oficial.
A proposta do A05 é clara: atuar como modelo de alto volume dentro da gama Leapmotor, com foco em preço mais baixo e ampla aceitação. Esse posicionamento ganha relevância no momento em que a marca expande sua presença fora da China. No Brasil, a Leapmotor já iniciou operações com os SUVs C10 e B10 e confirmou que terá produção local na fábrica da Stellantis em Goiana (PE), embora ainda não tenha definido quais veículos serão nacionalizados.
Apesar de não haver confirmação sobre a chegada do A05 ao mercado brasileiro, o perfil do modelo o coloca como candidato natural a uma eventual expansão da linha por aqui. Caso seja incluído nos planos da marca, o hatch poderia assumir o papel de porta de entrada, com potencial para um grande volume de vendas, inclusive dentro da estratégia de produção nacional já anunciada pela Leapmotor.