A Lamborghini reeditou o Countach, modelo desenhado por Marcello Gandini e que se tornou a bússola da marca até hoje. Para celebrar os 50 anos da apresentação do protótipo, o lendário Lambo renasceu em tiragem limitada e motorização híbrida.
Batizado de Lamborghini Countach LPI 800-4, o carro foi desenvolvido a partir do Sian, o primeiro supercarro híbrido da marca, com apenas 63 unidades produzidas. Para o Countach serão 112 unidades. Segundo a marca, o volume corresponde ao código do projeto LP-112, do carro de 1970.
Quem é familiarizado com a marca do Ferruccio, sabe que LP se refere ao motor montado de posição longitudinal posterior. E os algarismos correspondem à potência do carro e o número 4 após o hífen se refere à tração nas quatro rodas. A diferença entre os demais Lambos está na vogal “I”, que neste caso indica que estamos diante de um modelo híbrido. Em italiano se grafa “ibrido”. Capiche?
Desenho do Countach
O novo Countach é fiel ao desenho do modelo original de 1971. Ele conta com formas retilíneas, assim como seção frontal curta e afilada e um imenso pára-brisas que se afunila até o teto. As caixas de rodas geométricas, assim como os coletores traseiros e as entradas laterais que iniciavam nas portas e seguiam até o para-lamas traseiro foram mantidas.
A diferença é que no Countach original, o duto era do tipo NACA (em formato triangular utilizado na aviação para coletar ar sem gerar arrasto). A traseira arrebitada também segue o desenho do modelo original, assim como os contornos da carroceria. Nas lanternas, mantiveram o desenho geométrico, mas com uma leitura contemporânea.
“O primeiro Countach está presente no nosso Centro Stile como modelo há alguns anos. Sempre que olho para ele, fico arrepiado e serve como um lembrete perfeito para mim e toda a equipe de design para projetar cada futuro Lamborghini de uma forma visionária e futurista. Esta é uma parte inegociável do nosso DNA, a essência se você assim o fará. O primeiro Countach moldou o DNA do design da Lamborghini como nenhum outro carro; o novo Countach traduz esse caráter não convencional e nervoso para o futuro”, explica Mitja Borkert, Chefe do Centro Stile.
Sob o capô, o lambo conta com uma unidade V12 6.5 de 780 cv combinado com módulo 48V montado entre o bloco e a transmissão que entrega outros 34 cv, num combinado de 814 cv e cerca de 78 kgfm de torque. Números que permitem ao Countach acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e atingir a máxima de 355 km/h.
Sem dúvidas o Countach merecia tamanha homenagem. Afinal, foi o carro de que definiu a marca.
Fotos: Lamborghini/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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