Modelo inédito produzido pela Hyundai em Piracicaba (SP) será baseado na nova geração do HB20, que fará sua estreia pouco antes do utilitário
A Hyundai oficializou que vai produzir um novo veículo nacional em sua fábrica de Piracicaba (SP) ainda este ano. Embora o comunicado não revele o nome do modelo, ao mencionar uma “configuração inédita” posicionada entre o HB20 e o Creta, a marca deixa claro que se trata do aguardado SUV derivado da próximo geração do hatch, que ampliará a atuação da empresa no segmento de utilitários esportivos de entrada.
O novo modelo ocupará exatamente o espaço que vem sendo explorado por SUVs subcompactos desenvolvidos a partir de hatches compactos. É a mesma fórmula adotada por concorrentes como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian. No caso da Hyundai, a base será a próxima geração do HB20, que também estreia em 2026 e chegará às lojas pouco antes do utilitário.
Segundo a fabricante, o novo produto terá porte intermediário dentro da linha nacional, ficando abaixo do Creta e acima do HB20. A promessa é de bom espaço interno, robustez estrutural e pacote tecnológico compatível com a nova fase da marca no Brasil. Apesar da confirmação da produção ainda em 2026, a Hyundai não divulgou datas específicas de lançamento para o hatch nem para o SUV.
Novo HB20 abre caminho para o utilitário
Antes do SUV, a Hyundai deverá lançar a nova geração do HB20. O hatch passará por uma reformulação profunda e deve adotar um projeto alinhado ao i20 comercializado em outros mercados, servindo como base estrutural e tecnológica para o novo utilitário esportivo de entrada.
A estratégia seguirá o padrão já visto em alguns rivais, com compartilhamento de plataforma, arquitetura interna e diversos componentes para diluir custos, mantendo identidade visual própria em cada modelo. Na prática, o SUV terá carroceria exclusiva, posição de dirigir mais elevada e apelo visual aventureiro, enquanto o hatch continuará como opção mais urbana e tradicional, seguindo a mesma lógica aplicada pela Volkswagen com Polo e Tera.
Em porte, tanto o novo hatch quanto o SUV inédito deverão ter cerca de 4,20 metros de comprimento e entre-eixos na casa dos 2,60 metros, posicionando-se ainda como compactos. A motorização ainda não foi detalhada, mas a fabricante já sinalizou que a fábrica está preparada para diferentes configurações mecânicas, incluindo soluções eletrificadas no futuro.
Investimento bilionário e integração com a GM
A ampliação do portfólio nacional faz parte do plano de investimento de US$ 1,1 bilhão anunciado pela Hyundai para o Brasil até 2032. O aporte contempla modernização industrial, expansão de capacidade produtiva e preparação para novas tecnologias. A unidade de Piracicaba passou por ajustes para superar a marca de 215 mil unidades anuais e operar com maior flexibilidade em linhas compartilhadas.
Além disso, tanto o novo HB20 quanto o SUV derivado utilizarão a mesma base estrutural que dará origem aos futuros compactos desenvolvidos em parceria com a General Motors. Como anunciado anteriormente, GM e Hyundai firmaram um acordo global para codesenvolvimento de veículos destinados à América do Sul e Central, incluindo SUVs e picapes compactas. Nesse arranjo, cada marca manterá design e identidade próprios, mas compartilhará arquitetura e componentes para ganho de escala e redução de custos.
Assim, o SUV do HB20 não apenas amplia a presença da Hyundai em um dos segmentos que mais crescem no País, como também inaugura uma nova fase de integração industrial com a GM na região. Resta agora aguardar a divulgação oficial das datas de estreia do novo HB20 e do inédito utilitário esportivo, que a marca promete anunciar ao longo deste ano.