A Hyundai tem levado a sério seu plano de eletrificação. A marca sul-coreana tem apresentado diversos estudos para aplicações de motores elétricos e veículos inteligentes. A mais recente criação é o Seven.
O SUV futurista propõe um conceito de engenharia para futuros utilitários. Construído sobre a plataforma E-GMP, o conceito conta com assoalho planto para armazenamento das baterias de forma que não comprometem a altura livre do solo.
Grande, o Seven se destaca pela distância entre-eixos. São 3,20 m, que permitem muito espaço interno. E para dar ainda mais espaço, o SUV conta com portas suicidas e ausência de coluna central.
Para um conceito é algo que chama atenção, mas que dificilmente será reproduzido numa futura versão definitiva. Ainda mais quando se trata de SUV, que é projetado para trafegar em terrenos acidentados e precisa ter o máximo de rigidez à torção.
Visualmente, o carro tem linhas minimalistas e conta com os faróis Parametric Pixel. Trata-se de uma tecnologia apresentada o Ioniq que aplica uma grande área cravejada de pontos de luz, que funcionam como os pixels de uma tela de projeção.
A Hyundai não dá informações técnicas sobre o Seven, mas a marca afirma que ele terá baterias com autonomia de 480 km e pode ter 80% da carga recuperada em 20 minutos num carregador de 350 kW.
Fotos: Hyundai/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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