A gente já conheceu o novo Honda HR-V 2023 em uma anteprima que a marca fez e o Camanzi apresentou o SUV. Mas agora finalmente a marca disponibilizou o HR-V EXL pra um test drive mais longo e deu pra sentir melhor o novo modelo, que agora é equipado com o motor 1.5 de 126 cavalos. Mas será que ele dá conta? Olha aí:
O modelo japonês fabricado em Sumaré (SP) oferece desde a versão de entrada o pacote Sensing de segurança. Com isso, o HR-V 2023 vem com sistemas de condução semiautônoma e recursos importantes como alerta e frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas e assistente de permanência em faixa com correção de volante. Os faróis são Full LED e há ajuste automático do farol alto.
Informações técnicas do HR-V 2023:
Conheça os itens de série e os preços de cada versão:
- EX (1.5 flex) – R$ 142.500
Opção de acesso vem com faróis Full LED com ajuste automático, rodas de alumínio de 17 polegadas, câmeras de ré, botão de partida e o pacote Honda Sensing, que traz frenagem automática de emergência, controle de descida em rampa, alerta de saída de faixa com correção no volante e ACC – que passa a ter função “Stop and Go”. Além disso, há uma central multimídia de 8 polegadas com conexão para Android Auto e Apple Carplay sem fio, seis portas USB no total, airbags laterais e bancos de tecido. No caso das versões aspiradas, a grade dianteira possui linhas horizontais e um desenho de colmeia na parte inferior.
- EXL (1.5 flex): – R$ 149.900 – Acrescenta faróis de neblina em LED, bancos e volante revestidos em couro, paddle-shifts, aletas para mudança de marcha, apoio de braço central na fileira traseira, Smart Entry (chave presencial), retrovisor eletrocrômico e sensor de estacionamento traseiro.
- Advance (1.5 turbo) – R$ 176.800 – Nesta versão, há o motor 1.5 turbo e o pacote My Honda Connect (estreando os serviços conectados da marca no Brasil), carregador de celular por indução, quadro de instrumentos TFT de alta resolução com tela de 7 polegadas, ar-condicionado digital automático com duas zonas, ponteira dupla de escapamento, sensor de chuva e de estacionamento dianteiro, ponteira dupla de escapamento e câmera no retrovisor direito. Nessa, há também todos os modos de direção, sendo eles: ECON, Normal e Sport. Além disso, a grade possui acabamento em black piano com formato de losangos.
- Touring (1.5 turbo) – R$ 184.500 – Acrescenta partida remota do motor, abertura elétrica do porta-malas, banco do motorista com ajuste elétrico, rodas com desenho exclusivo para a versão, molduras externas em preto e lanternas escurecidas.
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