A GWM anunciou nesta terça (24) a chegada do Haval H6 One, versão comemorativa do SUV híbrido que estreia no Brasil com missão clara: custar menos que a barreira simbólica de R$ 200 mil em um segmento super competitivo.
O motivo da comemoração? Celebrar as 3.217 unidades de carros da GWM emplacadas em maio, o melhor mês da empresa no Brasil desde sua chegada, em abril de 2023.
Importada da China – vale lembrar que o H6 começa a ser feito nas próximas semanas em Iracemápolis (SP) -, a nova versão estreia com preço de R$ 199 mil e fica posicionada como híbrida autorrecarregável (HEV) mais barata da linha H6, o que também faz do SUV médio um dos modelos eletrificados mais acessíveis do país.
A mecânica é a mesma da versão Premium (que hoje custa R$ 220 mil): motor 1.5 turbo a gasolina combinado com um propulsor elétrico, de 243 cv de potência e 54 kgfm de torque. O conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, segundo a marca; e consumo urbano na casa dos 12 km/l, de acordo com dados do PBEV do Inmetro.
A bateria, como nos demais modelos HEV da GWM, não requer recarga externa – é alimentada exclusivamente pelo motor a combustão e pela regeneração que acontece durante frenagens e desacelerações.
E mesmo com preço mais baixo, o H6 One mantém o bom pacote de equipamentos. Traz de série central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e CarPlay sem fio, ar-condicionado digital de duas zonas, seis airbags, bancos dianteiros com ajustes elétricos, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo (ACC) e assistente de estacionamento semiautônomo.
Oferta extra na pré-venda do Haval H6 One
Durante a pré-venda, a GWM também incluiu teto solar panorâmico sem custo adicional, além do pacote batizado de “Tranquilidade” – com duas revisões grátis, assistência 24h, carro reserva e garantia estendida do sistema híbrido para até oito anos.
A estratégia por trás do lançamento é clara: a GWM quer conquistar um público que busca um SUV híbrido eficiente, tecnológico e bem equipado, mas que ainda hesita diante do valor cobrado pelos rivais.
Hoje, um Toyota Corolla Cross Hybrid parte de R$ 207 mil, enquanto o Caoa Chery Tiggo 8 Pro Plug-in chega aos R$ 219 mil. Com o H6 One, a marca reduz a distância e tenta conquistar espaço no gosto do consumidor brasileiro – sem abrir mão da proposta mais premium que consolidou a linha Haval no país.
A GWM confirmou que serão 2.000 unidades. Ou seja, trata-se de uma oportunidade com tempo e volume de certa forma limitados. Se vingar, pode apostar que a ideia de bom custo-benefício pode abrir caminho para novas versões mais acessíveis – justamente para ajudar a consolidar a GWM como protagonista na transição para a eletrificação.