Linha mais vendida da GWM no Brasil, híbrido Haval H6 se renova na dianteira e no interior e recebe melhorias para entregar mais conforto
A GWM apresentou hoje (17) o novo Haval H6 2026, trazendo mudanças visuais, ajustes mecânicos e atualizações de interface desenvolvidas com base em avaliações de clientes da marca. O SUV híbrido ganhou um facelift na dianteira, interior totalmente renovado e novas calibrações de suspensão, freios e motor, com foco em melhorar a resposta dinâmica nas condições de rodovias e estradas do Brasil.
Confira o vídeo completo do GWM Haval H6 com Camila Camanzi
O conjunto frontal agora tem uma grade maior e nova assinatura luminosa nas versões HEV2, PHEV19 e PHEV35, enquanto a traseira mantém as lanternas como já era conhecido. A decisão foi tomada para preservar um elemento já bem aceito pelo público brasileiro e destoa do modelo chinês, que ganhou uma nova peça mais trabalhada.
O H6 GT, topo de linha, não teve mudanças no visual externo. Por dentro, todas as versões do Haval H6 têm volante redesenhado, comandos simplificados e novo console central. Além disso, a central multimídia Full HD cresceu de 12,3 para 14,6 polegadas e vem equipada com o novo sistema operacional Coffee OS 3, com menus reorganizados para facilitar o uso cotidiano.
Na parte mecânica, o H6 passa a oferecer uma suspensão recalibrada, com amortecedores revistos e batentes mecânicos que, segundo a GWM, reduzem impactos secos. O sistema de frenagem também foi atualizado, agora com atuador eletrônico integrado, entregando respostas mais progressivas e previsíveis. O motor 1.5 turbo de nova geração para as versões PHEV35 e GT, vindo do Wey 07 com 150 cv e 24,5 kgfm de torque, complementa as melhorias.
Haval H6 HEV2 – R$ 223 mil
A versão de entrada autorrecarregável combina bateria de 1,6 kWh com um conjunto híbrido que entrega 243 cv e 55 kgfm de torque. O modelo tem novas rodas de 18 polegadas com pneus de perfil mais alto e interior na cor preta. Com tração dianteira, ele recebe todas as atualizações de suspensão, frenagem, design frontal e interface digital, incluindo a nova central multimídia de 14,6”.
Haval H6 PHEV19 – R$ 248 mil
Com bateria de 19 kWh e tração dianteira, oferece 326 cv e 55 kgfm de torque, além de autonomia elétrica de até 115 km no padrão WLTP. A opção intermediária tem rodas de 19 polegadas e acabamento interno preto.
Haval H6 PHEV35 – R$ 288 mil
Equipado com bateria de 35 kWh, é o primeiro da gama a contar com a tecnologia Hi4 para tração integral. A potência combinada é de 393 cv com 78,7 kgfm de torque. A autonomia em modo elétrico chega a 170 km no padrão WLTP. As rodas são de 19 polegadas e o interior tem acabamento em marfim com preto. Além das mudanças de suspensão e freios, incorpora o motor 1.5 turbo de nova geração, mais eficiente e por isso deixa de se chamar PHEV34.
Haval H6 GT – R$ 325 mil
A versão cupê preserva o desenho externo já característico desde que chegou ao mercado, concentrando as alterações no interior, que agora combina revestimentos pretos com camurça e detalhes vermelhos. Traz o mesmo conjunto híbrido plug-in de 393 cv e tração integral da versão PHEV35, com todas as demais atualizações de interface, frenagem e suspensão.
O Haval H6 2026 está disponível nas concessionárias, apostando em um conjunto de mudanças estruturais e visuais para reforçar sua competitividade e manter o bom desempenho no mercado de híbridos do país. A expectativa da GWM com a atualização é atender as demandas do consumidor brasileiro, ampliando conforto, eficiência e facilidade de uso no dia a dia.
Veja a ficha técnica de cada versão:
- Ficha Técnica- Novo Haval HEV2 2026
- Ficha Técnica- Novo Haval PHEV19 2026
- Ficha Técnica- Novo Haval PHEV35 2026
- Ficha Técnica- Novo Haval GT 2026
Veja também
- Toyota Yaris Cross fará sua estreia no Salão do Automóvel
- Novo Jeep Cherokee vem ao Salão e pode ser vendido no Brasil
- Híbridos flex e nacionais: quais os planos da Jetour para o Brasil?