Segundo site norte-americano, BYD estaria avaliando sua entrada no automobilismo com uma escuderia na F1, visando maior visibilidade global
A BYD pode estar mirando sua participação na Fórmula 1! As informações foram publicadas pelo site norte-americano Bloomberg, indicando que a fabricante chinesa estaria analisando a possibilidade de ingressar no automobilismo internacional e considera a categoria icônica como um dos caminhos para ampliar a presença global da marca. A ideia ainda estaria em fase de avaliação, mas sinaliza que a montadora vê nas corridas um palco estratégico para fortalecer sua imagem em mercados ao redor do mundo.
Segundo a publicação, o interesse surge em um momento de transformação técnica na principal categoria do esporte a motor. A crescente importância dos sistemas elétricos nos motores híbridos da Fórmula 1 tem aproximado o campeonato da realidade tecnológica adotada por diversas montadoras modernas, cenário que abre espaço para a entrada de novos fabricantes interessados em associar suas marcas ao desenvolvimento de soluções de alta eficiência energética.
Caso decida avançar no projeto, a BYD teria alguns caminhos possíveis. Um deles seria criar uma escuderia própria, estrutura semelhante ao que novas equipes têm planejado para entrar na categoria. Outra alternativa seria adquirir uma equipe já existente no grid, estratégia utilizada por algumas fabricantes que decidiram ingressar no campeonato por meio da compra de operações já estabelecidas. O principal obstáculo, entretanto, continua sendo o alto investimento necessário: manter uma equipe competitiva na Fórmula 1 exige recursos que podem ultrapassar centenas de milhões de dólares por temporada.
Presença chinesa na Fórmula 1 ainda é limitada
Apesar do crescimento da indústria automotiva chinesa no cenário global, a presença do país na Fórmula 1 ainda é relativamente pequena. A China faz parte do calendário da categoria desde 2004, quando passou a receber corridas no Circuito Internacional de Xangai. No entanto, a participação direta do país nas pistas ainda é recente. O primeiro piloto chinês da história da Fórmula 1 foi Guanyu Zhou, que estreou na categoria em 2022 e disputou 68 Grandes Prêmios até 2024. Atualmente ele atua como piloto reserva da equipe Cadillac.
Se o projeto da BYD avançar, a montadora poderá se tornar a primeira equipe chinesa da história da Fórmula 1, um marco que ampliaria significativamente a representação do país no campeonato.
A eventual entrada da empresa também tem ligação direta com a evolução tecnológica da categoria. Os motores híbridos adotados pela Fórmula 1 combinam unidades a combustão com sistemas elétricos de alta potência e eficiência, conceito que dialoga com a estratégia da BYD no desenvolvimento de veículos eletrificados.
Enquanto avalia uma possível entrada nas pistas, a BYD também tem investido em demonstrar desempenho e velocidade em seus próprios modelos de produção. Um exemplo recente foi o recorde alcançado pelo superesportivo elétrico Yangwang U9 Xtreme, desenvolvido pela divisão premium Yangwang.
Equipado com quatro motores elétricos e potência de 2.978 cv, o modelo atingiu 496 km/h em testes realizados na Alemanha, superando a marca anterior do Bugatti Chiron Super Sport e assumindo o posto de carro de produção mais rápido do mundo. O feito reforça o esforço da fabricante em associar sua imagem não apenas à eletrificação, mas também a desempenho extremo.