Três anos após sair de linha, hatch compacto da Ford vai se beneficiar de acordo com a Renault para ganhar nova geração EV com base francesa
O Ford Fiesta vai ganhar uma nova geração na Europa, desta vez totalmente elétrica. A informação ainda não é oficial, mas parte da imprensa europeia dá como certa a volta do hatch compacto como um dos dois modelos previstos no acordo firmado entre Ford e Renault para o desenvolvimento e a produção de novos veículos elétricos da marca norte-americana na Europa. O Fiesta EV dará as caras em 2028.
O retorno do hatch estará diretamente ligado à parceria estratégica anunciada entre as duas montadoras, que prevê a fabricação de novos elétricos da Ford com base em plataformas e tecnologias da Renault. Pelo acordo, os modelos serão desenvolvidos em conjunto e produzidos pela Renault na ElectriCity, complexo industrial localizado no norte da França e dedicado exclusivamente à mobilidade elétrica, dentro da divisão Ampère do grupo francês.
Nesse contexto, o Fiesta elétrico aparece como forte candidato a integrar o plano da Ford para 2028. O segundo modelo dentre os já confirmados como fruto da parceria para a Ford seria o Puma, SUV compacto que segue em linha no continente e tem até versão elétrica, mas que já sente o peso da idade frente à concorrência mais recente.
Apesar de utilizar o powertrain elétrico da Renault, o novo Fiesta terá identidade própria, segundo a própria Ford. A marca afirma que seus futuros elétricos manterão características de design e dinâmica de condução alinhadas ao seu DNA, mesmo com a base técnica compartilhada.
A nova geração do Fiesta EV vai disputar espaço no segmento de compactos elétricos com modelos como Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda Electric e Renault 5 E-Tech. A expectativa, porém, é de que o hatch seja restrito ao mercado europeu, sem planos de chegada ao Brasil.
O Fiesta deixou de ser produzido na Europa em 2023, encerrando uma trajetória de quase 50 anos de sucesso comercial, marcada por sete gerações ao todo. Dessas, quatro foram vendidas no Brasil, entre 1995 e 2019. O modelo chegou a ser produzido localmente durante sua quarta, quinta e sexta gerações, se tornando um dos hatches mais populares da história recente da Ford por aqui.
Veja mais
- MG Motor vai produzir seus veículos no Ceará em 2026
- O pequeno cresceu: Smart apresenta seu primeiro sedã médio
- Nissan desenvolve novo ProPILOT com IA e direção autônoma