Depois do anúncio do fechamento das fábricas e a interrupção imediata das plantas de Camaçari (BA), Taubaté (SP) e Horizonte (CE), a Ford está vendo os reflexos no ranking de emplacamentos. A marca, que fechou 2020 na sétima posição, encerrou fevereiro a nona colocação do ranking de emplacamentos, segundo boletim da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Em fevereiro, a Ford emplacou apenas 3.741 unidades, sendo que a grande maioria foi composta por resto de estoque de EcoSport, Ka e Ka Sedan. Para se ter uma ideia, o Ka, que fechou 2020 na sexta posição com 65 mil unidades vendidas, anotou apenas 1.488 unidades. Já o Eco emplacou 520 e o Ka Sedan 280 carros.
Entre os modelos em linha, o SUV Territory registrou inexpressivos 105 licenciamentos. E o Mustang, que a marca encheu a boca para dizer que continuaria em oferta, emplacou apenas 28 unidades no mês passado.
Tábua da Salvação?
E nem mesmo a Ranger, que se tornou o principal produto da marca, teve resultado positivo. Em janeiro, a picape anotou 1.926 licenciamentos, enquanto no mês passado foram 1.307 carros.
Apesar de continuar em linha, lá em Coronel Pacheco, na região metropolitana de Buenos Aires, a confiança no modelo fatalmente foi abalada. Afinal, há um temor pela debandada de concessionários, em função da queda de volume de vendas, o que poderia deixar consumidores sem assistência.
Não deixa de ser um temor compreensível. Afinal, não deve ser nada agradável gastar quase R$ 200 mil numa picape e o revendedor trocar de bandeira na semana seguinte.
Há quem defenda que a Ford fez um ótimo negócio!
Fotos: Ford/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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