Renault Scénic é descontinuado após quatro gerações na Europa. Minivan foi o primeiro modelo da Renault fabricado no Brasil em 1999
Um modelo que fez história e teve seu lugar na preferência do consumidor brasileiro sai de linha globalmente. Estamos falando do Renault Scénic, que foi descontinuado na França após 26 anos. A minivan é mais uma vítima da “onda SUV” que varre o mercado, mesmo na Europa aonde monovolumes e peruas ainda sobrevivem. Por enquanto.
Como de costume, a Renault francesa não confirmou oficialmente, mas o modelo já saiu do site de vendas. Ainda é possível encontrar a versão maior, Grand Scénic, mas certamente é questão de pouco tempo para também passar do showroom para o museu. O Renault Scénic foi lançado na França em 1996 e teve quatro gerações: segunda (2003), terceira (2009) e quarta (2016).
O veículo compacto multiuso, ou na sigla em inglês MPV, chegou para aproveitar o sucesso do seu irmão mais velho, o Renault Espace. O carro surgiu com o nome “Mégane Scénic”, para aproveitar a fama do sedã, uma vez que era construído na mesma plataforma. Foi lançado com motores 1.4, 1.6, 1.8 e 1.9 a gasolina e o diesel 1.9. A própria Renault subestimou o modelo: de 450 unidades diárias produzidas, o carro chegou ao pico de 2.5 mil!
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Em 1999, o carro chegou ao Brasil com produção local: foi o primeiro Renault a sair da linha de montagem do Complexo Ayrton Senna, no Paraná. Além disso, o Renault Scénic foi o primeiro monovolume do mercado brasileiro. No primeiro ano cheio de vendas somou mais de 33 mil exemplares comercializados, representando 47% do total de vendas da marca.
O Renault Scénic saiu de linha do Brasil em julho de 2010. A minivan acumulou 11 anos de produção e mais de 142 mil unidades comercializadas. Certamente fruto de estratégia errada da Renault Brasileira. Enquanto na Europa o carro já estava na terceira geração, no Brasil recebeu apenas uma reestilização da primeira. Curiosamente a Grand Scénic, vendida aqui em 2008, era baseada na segunda geração…
A tentativa mais forte da Renault de manter o veículo competitivo foi com a quarta geração, de 2016. O carro ganhou uma pegada inspirada nos crossovers, opção de motores turbo e design mais atual. O Scénic também oferecia itens como alerta de fadiga e permanência em faixa: ganhou cinco estrelas no Euro NCAP. Contudo, não conseguiu manter o sucesso das gerações anteriores.
Globalmente, foi um verdadeiro símbolo da era de ouro das minivans: mais de 5 milhões de unidades produzidas em todo o mundo. Porém, a chegada dos SUVs e outros crossovers abafou o segmento das minivans e monovolumes. Além do Scénic, outros concorrentes europeus também saíram de cena: o Citroën Grand C4 SpaceTourer e a dupla Volkswagen Sharan / SEAT Allhambra, esses em 2020.
Fique pertinho da gente:
Com 15 anos de experiência na imprensa e dedicado ao jornalismo automotivo desde 2011, Thiago Ventura tem passagens pelo portal Vrum, Portal Uai, jornal Estado de Minas, TV Alterosa e DomTotal, além de colaborações com o jornal O Tempo, Autos Segredos e rádio Gospa Mira. Em 2016 fundou o Carro Esporte Clube, canal de notícias multiplafatorma com portal e redes sociais.