Com uma combinação incomum de eletrificação, nova opção do GLE une motorização diesel e propulsão híbrida leve, com visual esportivo e luxuoso
A Mercedes-Benz passa a oferecer no Brasil o GLE 450 d 4MATIC AMG Line com atualizações visuais e reforço tecnológico, ampliando a proposta do SUV no segmento de luxo. O modelo estreia com pacote exterior AMG Line, novas rodas de 21 polegadas e foco em máximo conforto interno, com preço sugerido de R$ 784.900.
O destaque técnico fica para o conjunto mecânico com eletrificação leve. O SUV utiliza um motor diesel combinado ao sistema híbrido leve EQ Boost, que adiciona suporte elétrico em momentos de maior demanda. No total, são 367 cv e 76,5 kgfm de torque, com 20 cv adicionais do sistema elétrico. Segundo a marca, o sistema MHEV do modelo também contribui para maior eficiência energética e redução de emissões.
O pacote AMG Line reforça a proposta mais esportiva, com alterações que deixam o GLE mais imponente sem abrir mão da identidade tradicional do modelo. As rodas de 21 polegadas, agora sem tecnologia runflat, ajudam a reduzir ruídos e melhorar a absorção de irregularidades do piso. Já a suspensão AIRMATIC ajusta automaticamente altura e rigidez, adaptando o comportamento do SUV conforme o tipo de terreno e estilo de direção.
Por dentro, o GLE 450 d mantém o foco em conforto e tecnologia. O sistema MBUX segue como central multimídia, com comandos por voz e integração digital, enquanto o Widescreen Cockpit reúne as telas digitais do painel e do sistema central. O ambiente é complementado por iluminação interna configurável e pelo sistema de som Burmester 3D.
Com três fileiras de bancos e sete assentos, o SUV entrega itens de conveniência como ajuste elétrico para os assentos traseiros e porta-malas com abertura elétrica por sensor de presença. Além disso, o ar-condicionado é de quatro zonas e permite ajustes independentes de temperatura, enquanto os bancos dianteiros contam com aquecimento.
Em segurança e assistência, o modelo traz câmera 360°, faróis Full LED com assistente de facho alto, sensores internos e sistema antifurto com detecção de colisão.