Com vendas discretas no Brasil, o MHEV teve sua reestilização apresentada globalmente pela Kia e tem chances de se atualizar por aqui também
O Kia Stonic, carro de passeio mais acessível da montadora coreana no Brasil, ganhou um banho de loja ao adotar a atual identidade visual da marca. A reestilização do modelo o atualiza por dentro e por fora, deixando o SUV compacto mais moderno e alinhado com os recentes lançamentos da matriz.
Agora com o conceito chamado pela Kia de “Opposites United”, o Stonic troca o visual conservador da versão oferecida no Brasil por linhas mais ousadas, apostando no jogo de luzes Star Map Signature da marca. Além disso, o novo conjunto de grades dá mais robustez ao modelo. Na traseira, o Kia Stonic tem nova tampa do porta-malas, o mesmo estilo de assinatura luminosa dos faróis nas lanternas e um para-choque mais moderno. Ele ainda ganhou rodas de liga leve de 16 e 17 polegadas redesenhadas e duas novas cores: Verde Aventureiro e Azul Iate.
Por dentro a mudança foi ainda mais radical. Sai o estilo datado da última década com toques de HB20, com o qual o modelo compartilha componentes, para entrar em cena um novo layout panorâmico com duas telas de 12,3 polegadas. Uma evolução e tanto frente a versão atual que oferece painel meio analógico mesmo custando R$ 154.990 nas concessionárias da Kia.
Dos volantes à manopla de câmbio remodelada, tudo no interior foi redesenhado e reposicionado para agregar mais valor e transmitir um aspecto premium. Funcionou!
A única coisa que não mudou foi a motorização. Assim como na versão brasileira, importada da Coréia do Sul, o novo Kia Stonic conta com motor 1.0 TGDI aliado a um sistema híbrido leve (MHEV) de 48V. Sempre ligado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas, o conjunto entrega 120 cv de potência e torque de 20,4 kgfm. No mercado asiático ainda há a opção apenas a gasolina que pode ser adquirida com câmbio manual de seis marchas.
Já em segurança o salto também foi grande. Agora Kia Stonic passa a oferecer um dos pacotes de Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista, ou ADAS, mais completos da categoria, com condução semiautônoma de nível 2 que o coloca páreo ao seu irmão maior (e mais caro) Sportage.
Entre os novos equipamentos também está a função Digital Key, que permite que o destravamento e partida remota do carro usando um smartphone ou smartwatch. A Kia não ainda deu sinais de quando o modelo será comercializado com as mudanças no Brasil, algo que pode acontecer quando acabarem os estoques do Stonic atual.
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