A Jeep acaba de apresentar o Commander, seu SUV de sete lugares, que chega para se posicionar acima do Compass. O modelo será o representante da marca num segmento em que figuram modelos como Mitsubishi Outlanter e Volkswagen Tiguan Allspace. Mas nessa conta podemos colocar também o Chery Tiggo 8, que também oferece lotação extra.
Com preços que vão de R$ 199.990 (preço de lançamento) a R$ 279.990, o Commander estreia num segmento que não tem crise. Ele é destinado para um perfil de consumidor que busca luxo, tecnologia e muito conteúdo.
O SUV será oferecido com apenas duas versões de acabamento: Limited e Overland, assim como duas motorizações, que utilizam a unidade 1.3 turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque e o conhecido 2.0 turbodiesel de 170 cv.
No entanto, os engenheiros da marca ampliaram o torque de 35 para 38 kgfm de torque. Para isso, a Jeep adicionou nova turbina, assim como novos volante do motor e conversor de torque para suportar o ganho extra de força. O bloco é combinado transmissão automática de nove marchas e tração 4×4.
Conteúdos do Commander
Para se posicionar na prateleira de cima, o Jeep Commander chega abarrotado de conteúdos. Ele oferece quadro de instrumentos digital, multimídia flutuante (com conexões sem fio Android Auto, Apple Carplay, sistema Jeep Intelligence Adventure Plus, Alexa e câmera de ré). Ele ainda conta com partida sem chave, ar-condicionado de duas zonas (com repetidor traseiro), banco do motorista com ajuste elétrico, dentre outros mimos.
O pacote de segurança também é farto. Ele oferece controle de cruzeiro adaptativo (ACC), monitor de ponto cego, assistente de permanência de faixa de rodagem, alerta de colisão, frenagem emergencial autônoma, monitor de tráfego cruzado em ré, assim como assistente de partida em rampa e farol alto com ajuste automático.
Visual
O Commander tem estilo que remete aos irmãos Grand Cherokee e Grand Wagoneer, mas com elementos que trazem uma proximidade com o Compass. O desenho da grade, lanternas e para-choques remetem aos primos gringos.
Por outro lado, os faróis e o acabamento da coluna C foram inspirados no irmão pernambucano. O resultado é bastante agradável. Mesmo com o corte em quase 90º do porta-malas e 4,76 m de comprimento, ele não parece uma banheirona careta.
E por falar em comprimento, o carro tem espaço interno de sobra, a distância entre-eixos é de 2,79 m, o que garante muito espaço para as duas primeiras fileiras. A terceira, com dois assentos leva dos adultos, mas o ideal são duas crianças.
O Commander tem porta-malas de 660 litros (com a terceira fileira rebatida), com lotação máxima, a capacidade do bagageiro cai para 233 litros. Pode parecer pouco, mas vale lembrar que quando o Renegade estreou em 2015, seu porta-malas era de apenas 260 litros. Não dá para levar a tralha da família toda, mas tem espaço para um bolsa de viagem e uma matula para a hora que a fome apertar.
Vendas
Segundo os executivos da Jeep, o consumidor já pode encomendar o carro. A campanha de pré-venda aberta nesta quinta-feira (26) terá um lote de 500 unidades, que brindará o comprador com três manutenções grátis, assim como uma bolsa de viagem personalizada e uma necessaire. As entregas estão previstas para iniciar em outubro.
Versões e preços do Commander
Limited 1.3 – R$ 199.990
Overland 1.3 – R$ 219.990
Limited 2.0 – R$ 259.990
Overland 2.0 – R$ 279.990
Fotos: Jeep/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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