Prestes a ser totalmente revelada, a nova geração do Porsche Cayenne já mostrou ser disruptiva ao adotar tecnologia de smartphone na bateria
O universo da tecnologia avança em ritmo cada vez mais acelerado para gerar conforto e comodidade em tudo que fazemos. Os smartphones, cada vez mais modernos, são prova disso. Não faz muito tempo que eles podem ser carregados sem o uso direto de fios, apenas com indução ao serem posicionados nos pontos condutores de energia. Essa solução está cada vez mais presente, inclusive, nos carros, sendo item quase indispensável hoje em dia. Quem não quer um bom carregador por indução à disposição no seu veículo? Agora imagina um carro elétrico que, por completo, também pode ser recarregado desta maneira? Pois foi isso que a Porsche pensou para a futura Cayenne Electric, que chega às lojas ainda este ano na Europa.
A marca apresentou no IAA Mobility 2025, em Munique, a sua tecnologia de carregamento por indução para automóveis. O Cayenne totalmente elétrico será o primeiro modelo da empresa a oferecer, como opcional, o sistema. Chamado de Porsche Wireless Charging, ele permite que a bateria do carro seja recarregada apenas ao estacioná-lo sobre uma base instalada no chão da garagem.
Adotando o conceito “one-box”, a tecnologia é pioneira por ter todos os componentes necessários para o carregamento integrados na placa de piso, dispensando a instalação de wallbox ou unidade de controle separada. Porém como nem tudo são flores, o sistema opera somente a 11 kW, o que se traduz em uma carga lenta. O funcionamento é simples: ao estacionar o Cayenne sobre a base, a energia é transferida sem contato a uma distância de 10 a 15 centímetros. Para isso, o veículo ajusta automaticamente a altura em relação ao solo por meio da suspensão pneumática. A placa de base conta ainda com detector de movimento e sensores de objetos estranhos, interrompendo o processo caso identifique interferências.
Segundo Michael Steiner, membro do Conselho de Desenvolvimento da Porsche, a tecnologia tem potencial para aumentar a aceitação dos veículos elétricos. “Facilidade de uso, adequação ao uso diário e infraestrutura de carregamento ainda são fatores decisivos para a aceitação da mobilidade elétrica. Estamos orgulhosos de que o carregamento indutivo em breve estará disponível para produção em série na Porsche”, afirmou.
O processo de recarga pode ser acompanhado pelo aplicativo My Porsche, que integra as funções do carregamento sem fio. O recurso Surround View auxilia o motorista a posicionar o carro corretamente sobre a base, enquanto o sistema inicia a recarga automaticamente após o acionamento do freio de estacionamento. Funções já conhecidas do carregamento com corrente alternada, como o temporizador de partida e o pré-condicionamento da cabine, também estarão disponíveis.
O Porsche Wireless Charging estreia na Europa em 2026, mas será expandido para outros mercados logo em seguida. Caso dispense a solução, o proprietário do futuro Cayenne Electric ainda pode carregar seu EV em pontos de recarga tradicionais, podendo contar com carregamento ultra rápido de até 400 kW para abastecer os 113 kWh da bateria do utilitário alemão.
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