A BMW deu início aos testes de seu sistema de propulsão por célula de combustível de hidrogênio. A tecnologia foi instalada nos protótipos i Hydrogen NEXT, que validaram o comportamento em condições de uso cotidiano.
A tecnologia que utiliza hidrogênio para gerar eletricidade não é novidade. O sistema utiliza o gás para gerar reação química que por sua vez gera eletricidade que alimenta o motor elétrico.
“A tecnologia de célula de combustível de hidrogênio pode ser uma opção atraente para trens de força sustentáveis, especialmente em classes de veículos maiores. É por isso que o teste de estrada de veículos em estágio final, próximos de serem produzidos, com um trem de acionamento de célula de combustível de hidrogênio, é um marco importante em nossos esforços de pesquisa e desenvolvimento”, afirma o membro do Board da BMW AG, Frank Weber.
Hidrogênio
As vantagens da célula de combustível de hidrogênio é a abundância do gás, que é um dos elementos mais abundantes da natureza, emissão zero de carbono e a velocidade de recarga. Segundo a BMW, reabastecer o tanque não leva mais que quatro minutos.
Para se ter uma ideia, um carro elétrico convencional precisa de uma hora a até um dia inteiro para recarregar suas baterias, dependendo das baterias e da fonte de alimentação. Além disso, o que sai da descarga é vapor d’água.
Foto: BMW/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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