Quarta geração do hot hatch da BMW faz sua estreia no Brasil na versão M135 xDrive, com tração integral e 0 a 100 km/h em 4,9 segundos
A BMW estreia a quarta geração do Série 1 no mercado brasileiro. O hatch desembarca exclusivamente na configuração M135 xDrive, servindo como a porta de entrada para o universo M Performance no país com preço definido em R$ 459.950. O lançamento é, hoje, o único hatch comercializado pela marca no Brasil.
Debaixo do capô está o motor 2.0 TwinPower Turbo, de quatro cilindros em linha, utilizado também em outros modelos esportivos da fabricante. São 317 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, sempre associados ao câmbio Steptronic de dupla embreagem e sete marchas. A tração é integral xDrive. Segundo a marca, o conjunto permite ao hatch acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h.
No comparativo direto entre os alemães, seu principal rival é o Mercedes-AMG Classe A, que hoje custa R$ 619.990 no Brasil. O modelo da AMG entrega 421 cv e cumpre o 0 a 100 km/h em um segundo cravado a menos, o que evidencia que o BMW aposta em um equilíbrio entre desempenho e posicionamento de mercado, ainda que com menor potência.
Em dimensões, o novo Série 1 mede 4,36 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,45 m de altura e tem 2,67 m de entre-eixos. O porta-malas oferece 380 litros de capacidade. Apesar do porte compacto típico de um hatch médio, a distância entre-eixos se aproxima à de um sedã, o que ajuda no espaço interno.
Design do novo BMW Série 1 gera controvérsia
Visualmente, a nova geração adota linhas mais fluidas, que não necessariamente conversam com a proposta esportiva de um modelo M. Apesar do debate, causado principalmente pelos faróis em LED afilados, o resultado final agrada e entrega um carro bonito sem exageros. A grade frontal foi redesenhada, com estilo mais discreto porém autêntico, podendo contar com a iluminação de contorno chamada Iconic Glow. Na traseira, as lanternas recortadas que invadem a musculosa tampa do porta-malas dão um ar mais esportivo e até contrastante com a dianteira, enquanto o para-choque integra quatro saídas de escapamento. As rodas são sempre de 19 polegadas.
No interior, o ambiente mantém foco no desempenho. Os bancos esportivos inteiriços trazem logotipo M iluminado e maior apoio lateral. Já o volante M revestido em couro conta com marcação central e aletas para trocas manuais. O painel é dominado pelo BMW Curved Display, que reúne quadro de instrumentos de 10,25 polegadas e central multimídia de 10,7 polegadas integrados em uma única superfície curva.
Em conectividade, o modelo traz BMW ConnectedDrive, serviços remotos via aplicativo My BMW e a Digital Key Plus, que permite abertura e partida do veículo por meio de smartphone ou smartwatch compatíveis, utilizando tecnologia de banda ultralarga (UWB). Há ainda compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
Entre os equipamentos, o M135 xDrive inclui Parking Assistant Plus, ar-condicionado digital automático, Comfort Access 2.0, Driving Assistant Professional, Head-Up Display, teto solar, sistema de som Harman Kardon e carregador de smartphone por indução. O modelo também conta com assistente pessoal ativado por comando de voz e possibilidade de atualizações remotas de software.
Disponível em sete opções de cores externas e duas combinações de acabamento interno, o novo BMW M135 xDrive chega ao Brasil como a opção mais esportiva da mais recente linha Série 1. Em um segmento restrito e de nicho, a BMW aposta na tradição do hot hatch com tração integral para ampliar sua presença entre os esportivos compactos de alto desempenho.