Óleo: tem um tipo para cada carro
Óleo: tem um tipo para cada carro e errar na troca pode quebrar motor ou câmbio. Fique atento! Existe uma…
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Douglas Mendonça
A história vitoriosa dos motores VW AP e seus quase 40 anos de produção
De projeto original Audi, motor AP fez sucesso no Brasil e durou quase 40 anos. Conheça a história desse bloco…
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O sonho de ter um Opala raro
Luiz Otávio Masiero sempre sonhou em ter um Opala diferente daqueles que via pela rua. O interessante é que ele…
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Ford Maverick Hybrid une duas avançadas tecnologias com consumo surpreendente
A nova picape Ford Maverick Hybrid, sem dúvidas, reúne as qualidades de uma verdadeira Raça Forte. Luxo, sofisticação, design atraente…
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Quando um carro “velho” pode salvar a vida de necessitados
A ideia é muito boa: gerar recursos oriundos da venda de um carro velho para ajudar pessoas necessitadas, que passam…
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Motor Elko adiabático multicombustível
Motor Elko adiabático multicombustível: a maravilha tecnológica que nunca decolou Na realidade, a história do motor Multifuel da Elko (abreviação…
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JAC Motors agora só vende carros elétricos no Brasil: otimismo ou presunção? Ao que tudo indica e o mercado é…
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Bastidores dos carros 1000 nos anos 90
Bastidores dos carros 1000 nos anos 90: as primeiras experiências de VW Gol e Ford Escort Há 32 anos, para…
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Fusca Speed 1600 para corridas
Preparando o Fusca Speed 1600 para corridas Deve ser saudosismo de minha parte, mas tenho lembrado da preparação dos carros…
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Minha primeira vitória
Essa é a terceira parte de uma trilogia que comecei contando minha origem nas competições e história do meu primeiro…
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Minha primeira corrida
Depois da saga que foi a compra e a preparação do meu primeiro VW Passat de corrida, em 1980, logo…
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Meu primeiro carro de corrida
Tudo começou em 1972, quando, junto com amigos, fui à Interlagos assistir a primeira corrida de Fórmula 1 aqui no…
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